БКО-5К - блок кислородного оборудования, который предназначен для применения на самолетах ГА и служит для обеспечения дыхания члена экипажа кислородом и кислородно-воздушной смесью при разгерметизации кабины.
Кислородная бортовая арматура типа КАБ-14 предназначена для монтажа кислородной магистрали на самолетах при давлении кислорода в системе 130-150 кг/см2.
КВ-15 - вентиль кислородный, который предназначен для перекрытия кислородных бортовых систем на самолетах и может эксплуатироваться во всех климатических районах.
Кислородно-дыхательная аппаратура обеспечивает в составе комплекта кислородного оборудования ККО-15 питание кислородом экипажа и защиту от вредных для дыхания веществ при полете в герметизированной и разгерметизированной кабине
КЛ-1А - клапан индикатора кислорода, который обеспечивает возможность подключения индикаторов кислорода типа ИК-У к системе кислородного оборудования на самолетах.
КМ-34Д-С2 - кислородная маска, предназначенная для индивидуального пользования и служит для защиты органов дыхания от низкого барометрического давления.
КМ-34Д-С2 - кислородная маска, предназначенная для индивидуального пользования и служит для защиты органов дыхания от низкого барометрического давления.
КПМ-27М - прибор кислородный парашютный, который предназначен для подачи членам экипажа кислорода при вынужденном покидании самолета на высотах более 4 км.
ОРК-115 - объединенный разъем коммуникаций, который обеспечивает в полете связь всех коммуникаций высотного снаряжения летчика с приборами и агрегатами, установленными на борту самолета и на кресле.
РД-15 - регулятор давления, предназначенный для управления работой кислородного прибора путем создания избыточного давления в надмембранной полости его легочного автомата при перегрузке.
КР-112 - редуктор кислородный, который понижает давление кислорода, поступающего на вход редуктора, и поддерживает давление на входе в заданных пределах.
РПК-52 - регулятор подачи кислорода, автоматически поддерживающий одномуц члену экипажа подачу кислорода в легочно-автоматический кислородный прибор в количествах, необходимых для дыхания при данной "высоте" в кабине самолета.
СПДК-1 - система кислородной подпитки двигателей, предназначенная для обеспечения подачи кислорода к пусковым блокам двигателей при запуске и при форсаже.
Ш-2 - штуцер зарядный, который предназначен для обеспечения зарядки кислородом баллонов кислородных бортовых систем. в условиях аэродромов и может эксплуатироваться во всех климатических районах.
АД-Р35 - автомат давления предназначен для создания в камерах противоперегрузочного костюма (ППК) избыточного давления.
БКО-5К - блок кислородного оборудования, который предназначен для применения на самолетах ГА и служит для обеспечения дыхания члена экипажа кислородом и кислородно-воздушной смесью при разгерметизации кабины.
Кислородная бортовая арматура типа КАБ-14 предназначена для монтажа кислородной магистрали на самолетах при давлении кислорода в системе 130-150 кг/см2.
КВ-15 - вентиль кислородный, который предназначен для перекрытия кислородных бортовых систем на самолетах и может эксплуатироваться во всех климатических районах.
КВ-15А - вентиль кислородный, который служит для сообщения и разобщения кислородной бортовой системы.
КВ-19.В2 - вентиль кислородный, который служит для сообщения и разобщения кислородной бортовой системы.
Кислородно-дыхательная аппаратура обеспечивает в составе комплекта кислородного оборудования ККО-15 питание кислородом экипажа и защиту от вредных для дыхания веществ при полете в герметизированной и разгерметизированной кабине
КЛ-10 - клапан сброса кислорода, который предназначен для принудительной разрядки кислородной системы в условиях наземной эксплуатации объекта.
КЛ-1А - клапан индикатора кислорода, который обеспечивает возможность подключения индикаторов кислорода типа ИК-У к системе кислородного оборудования на самолетах.
КМ-34Д-С2 - кислородная маска, предназначенная для индивидуального пользования и служит для защиты органов дыхания от низкого барометрического давления.
КМ-34Д-С2 - кислородная маска, предназначенная для индивидуального пользования и служит для защиты органов дыхания от низкого барометрического давления.
КП-120 - кислородный прибор, который предназначен для подачи пилоту кислородно-воздушной смеси с необходимым на данной высоте содержанием кислорода.
КПМ-27М - прибор кислородный парашютный, который предназначен для подачи членам экипажа кислорода при вынужденном покидании самолета на высотах более 4 км.
КСКК-2М - кислородная система катапультного кресла обеспечивает питание летчика кислородом.
ОРК-115 - объединенный разъем коммуникаций, который обеспечивает в полете связь всех коммуникаций высотного снаряжения летчика с приборами и агрегатами, установленными на борту самолета и на кресле.
РД-15 - регулятор давления, предназначенный для управления работой кислородного прибора путем создания избыточного давления в надмембранной полости его легочного автомата при перегрузке.
КР-112 - редуктор кислородный, который понижает давление кислорода, поступающего на вход редуктора, и поддерживает давление на входе в заданных пределах.
КР-31 - редуктор кислородный, который предназначен для понижения давления газообразного кислорода, поступающего из баллонов.
РПК-52 - регулятор подачи кислорода, автоматически поддерживающий одномуц члену экипажа подачу кислорода в легочно-автоматический кислородный прибор в количествах, необходимых для дыхания при данной "высоте" в кабине самолета.
СПДК-1 - система кислородной подпитки двигателей, предназначенная для обеспечения подачи кислорода к пусковым блокам двигателей при запуске и при форсаже.
Ш-2 - штуцер зарядный, который предназначен для обеспечения зарядки кислородом баллонов кислородных бортовых систем. в условиях аэродромов и может эксплуатироваться во всех климатических районах.